近日，長城汽車的豪華越野旗艦車型坦克700 Hi4-T正式上市，限定版零售價為70萬元，極境版為零售價46.8萬元，極致版零售價為42.8萬元。

　　技術力一直是中國汽車產業向上的驅動力，而長城汽車34年的越野技術積淀，為坦克700 Hi4-T提供了強大的基礎保障。

　　長城汽車稱，為了“不向性能妥協，不向油耗妥協，不向駕駛體驗妥協”，坦克700 Hi4-T以3.0T Hi4-T技術架構為基礎，采用了V6+P2的動力組合，保證了大功率長時間持續輸出，且發動機無性能衰減，能夠從容應對極寒、高溫、高海拔等極限環境，滿足城市、沙漠、泥地等全場景需求。

　　據悉，大排量發動機、高檔位AT自動變速箱一直是汽車工業的技術皇冠，但自主品牌在這一領域長期處于空白，長城汽車率先打破了技術壁壘，自研了稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混動架構，最大綜合功率為385kW，綜合最大扭矩達到了800N?m。正是在3.0T V6+9HAT大排量混動架構的支撐下，坦克700 Hi4-T的百公里加速只需5秒，一些動力參數更是超越了V8發動機。

　　如果說“三把鎖”是硬派越野的標配，那么電子可斷開式穩定桿則是越野配置中的頂流。長城汽車方面介紹說，坦克700 Hi4-T率先搭載了電子可斷開式穩定桿，相較于純機械式的可斷開穩定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實現任意路面的穩定桿連接/斷開：當車輛行駛在城市鋪裝路面時，穩定桿處于連接狀態，車輛行駛穩定性大幅提升；在極端越野場景下，車內駕駛員可一鍵斷開穩定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產生附著力，配合“三把鎖”和強大穩定的動力輸出，即使單輪著地，也能從容通過越野困境，駕駛安全性也大大提升。

得益于坦克品牌頂尖的越野技術與軟硬件調教，坦克700 Hi4-T還創新提出了“全場景魔毯”舒適出行體驗，其所搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器主動懸掛，能提供六種高度調節和三種軟硬調節，配合智能前視系統，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預判調整。

　　在車輛的被動安全方面，坦克700 Hi4-T車架采用行業截面最大的梯形車架，高強度鋼占比達99%，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比達到83%，抗扭剛度達30122N·m/°。

　　此外，坦克700 Hi4-T開創性地將電池固定在車架橫縱梁內側、地板上部，通過架構設計徹底避免電池被沖擊的可能，這樣的結構設計，讓電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求，有效抵御正、后、側多方位碰撞場景。同時，坦克700 Hi4-T還構建了電池防護、整車防護、云端24h檢測三道電池安全護盾，大大增強了電池安全。（傅勇）

?